42 trompes automobiles ( V.L.ou P.L.)
42 électrovannes,bobines magnétiques commandant l’admission de l’air comprimé sous chacune des trompes.
42 limitateurs de débit, « robinets » manuels à vis réglant le volume d’air comprimé.
42 détendeurs, « robinets » diminuant ou augmentant la pression d’air nécessaire à chacune des trompes.
42 manomètres, indicateurs à aiguilles informant de la pression d’air requise pour chaque trompe.
168 raccords rapides, branchements automatiques des tuyaux d’air comprimé alimentant les trompes.
25 mètres de tuyau Rilsan de 4mm de diamètre intérieur.
20 mètres de tuyau ¾ de pouce de type chantier en caoutchouc renforcé.
20 raccords ¾ de pouce.
2 cuves de cent litres servant de réserve d’air.(pression 15 bars).
2 filtres à air.
2 soupapes de sécurité pour les cuves.
4 robinets de purge sur les cuves.
1 compresseur bi-cylindres alternatifs, 3 C.V., 380 volts.

42 électrovannes (cf. partie pneumatique).
350 mètres de câble électrique de 1,5 mm de section.
40 mètres de câble électrique de 2,5 mm de section.
14 borniers de 10 bornes chacun.
1 groupe électrogène de 6,5 Kwa, 220/380 V.

Lecture à griffe des cartons perforés. Procédé Limonaires Frères.
Contact par lamelles équipées de pastilles au cadmium d’argent.
Constructeur : Emanuel Odin, facteur d’orgues de Barbarie.

Trompe la plus courte : 13cm. – pression d’air : 0,875 bars.
Trompe la plus longue : 125cm – pression d’air 3,355 bars.
Corps en acier chromé renfermant la membrane, tube se terminant par un pavillon en laiton chromé muni d’un système à vis permettant d’accorder la trompe (brevet Claude Reboul). Son émis par une membrane en Rhodoïd vibrante sous l’action de l’air comprimé.

Camion Citroën type U12 de1935.
Adjonction d’une deuxième boîte de vitesse permettant, par exemple, de défiler à moins de 1 Km./h.(0,857 Km./h., pour être précis).
Dimensions en ordre de marche pour le spectacle : L= 5,80 m ; l=2,40m ; H= 3,80 m.
Transport de l’ensemble par camion Unic de 15 tonnes ; L= 10 m ; l= 2 ,50 m ; H= 4 m.

Poids du MECANOPHONE : 3 150 kg.(avec l’U12), comprenant le compresseur, le groupe électrogène, et tout le reste décrit ci-avant, plus le chauffeur et le chef d’orchestre, en l’occurrence, Claude Reboul.
Poids des cartons perforés pour l’ensemble du répertoire : 160 kg.
Puissance de l’instrument : 108 db. mini, portant à 4 km et 131 db, portant à plus de 8 km en rase campagne.

Tout son équipement rend le MECANOPHONE complètement autonome.
Pour les défilés et sur demande de Claude Reboul, prévoir un chauffeur expérimenté.